Ingénieur de recherche

L’ENSTA, établissement d’enseignement supérieur et de recherche sous tutelle du ministère des Armées, développe des activités de formation, recherche et innovation dans les domaines de la défense et de la sécurité, des transports, de l'énergie, des activités maritimes, du numérique et de la santé.

L’école, présente sur deux campus, à Paris-Saclay et à Brest, est membre de l’Institut Polytechnique de Paris. Classée parmi les 10 meilleures écoles d’ingénieur en France, elle a pour mission

• la formation d’élèves ingénieurs civils et militaires, de cadres et docteurs pour les secteurs public et privé,

• la recherche et l’innovation de haut niveau en relation étroite avec l’industrie des grands secteurs de souveraineté au sein de 6 unités de formation et de recherche (UFR).

L’Unité de mécanique de l’ENSTA se dote à l’horizon 2027 d’un nouveau moyen d’essais d’envergure (tunnel de cavitation), dont l’ingénieur de recherche recruté aura la responsabilité.

En coordination avec les services compétents de l’ENSTA, l’ingénieur de recherche devra travailler sur l’appel d’offre du tunnel de cavitation, incluant une réflexion complète sur l’installation du tunnel dans la grande halle Hydro du pôle de mécanique de l’Institut Polytechnique de Paris. Il devra accompagner l’installation du nouveau tunnel, en lien étroit avec la société à laquelle sera attribué le marché public. L’ingénieur de recherche sera ensuite responsable de l’accès et de l’utilisation de l’installation. Il participera à l’organisation et veillera au bon déroulement des campagnes de mesures expérimentales, qui seront menées dans le tunnel de cavitation dans le cadre de projets scientifiques et contrats de prestation, et auxquels il sera associé.

L’ingénieur de recherche recruté pourra acquérir de nouvelles compétences en techniques de mesure, protocoles de recherche, analyse de données, etc., dans le cadre des projets scientifiques ou de prestation qui seront accueillis sur l’installation.

La durée initiale du poste est de 12 mois. Le poste a vocation à être pérennisé grâce aux contrats que cette installation permettra de générer pour le laboratoire.

L’ingénieur de recherche sera affecté à l’IMSIA, laboratoire de recherche en sciences pour l’ingénieur, unité mixte CNRS-EDF-ENSTA (UMR 9219), qui mène des activités de recherche sur la mécanique des structures industrielles, pour des applications majoritairement dans les secteurs des énergies décarbonées et de la défense.

Les missions de l’ingénieur de recherche recruté seront de :

• assurer l’organisation et le suivi des campagnes expérimentales dans le futur tunnel de cavitation.

• assurer la maintenance de l’équipement ;

• élaborer les protocoles d’utilisation du tunnel et un manuel de formation à son utilisation ;

• élaborer le plan général et schéma électrique permettant d'assurer des dépannages de l’installation ;

• recueillir et analyser une expression de besoin du laboratoire, pouvant notamment toucher le patrimoine immobilier : comprendre les enjeux du projet, synthétiser les demandes via un pilotage efficace du recueil des informations ;

• savoir mettre en place, avec l’accompagnement de la DAJ-AC, un appel d’offre pour l’achat d’équipements de laboratoires, comprenant l’installation complète pour un fonctionnement optimal (fluides, structure...) ;

• faire le lien avec la division de soutien et du patrimoine immobilier, qui doit être informée de l’évolution du projet et doit faire partie du circuit de validation finale avant travaux ou achat ;

• assister au suivi des travaux et apporter une expertise technique sur le sujet en cas de questionnement.

• contribuer à la démarche Qualité, notamment via la rédaction et la mise à jour des procédures, le renseignement et le suivi des indicateurs ;

• contribuer à la démarche RSE de l’école dans le cadre de ses missions et de ses activités.

Des opportunités d’évolution sur un poste pérenne au sein de l’établissement, en fonction des besoins, du niveau d’intégration et des réalisations sur la période, seront envisageables à l’issue de cette période.

• transports (participation forfaitaire de l’employeur à hauteur de 75 %)

• forfait mobilité durable (jusqu’à 300€/an)

• possibilité de télétravail (après accord du manager et dépôt d’une demande)

• subvention employeur au restaurant administratif

• comité d’action sociale, avec notamment des événements et animations proposés au personnel, salle de sport sur adhésion

• mutuelle (participation à hauteur de 50% de l’établissement)

• un CV ;

• une lettre de motivation ;

• les copies des diplômes ;

• les coordonnées d'au moins deux références nationales ou internationales.

Responsable scientifique : Luc PASTUR, luc.pastur@ensta.fr

L’ENSTA est membre fondateur de l’Institut Polytechnique de Paris (IP Paris). Dans le cadre d’IP Paris, l’école participe aux activités des centres interdisciplinaires notamment du centre interdisciplinaire d'études pour la défense et la sécurité (CIEDS, soutenu par le ministère des armées et l’agence de l’innovation de défense (AID)). Elle est à l’origine de la création du centre interdisciplinaire mers & océans, inauguré en janvier 2025. Des chercheurs de l’école travaillent également en collaboration dans le cadre d'études portées par les centres Hi-Paris, lauréat en 2024 IA Cluster, E4C ou E4H notamment.

L’ENSTA résulte de la fusion le 1er janvier 2025 d’ENSTA Paris et d’ENSTA Bretagne. Son siège est situé à Palaiseau (91), sur le campus de Paris-Saclay et elle a un autre campus à Brest. Elle met en place une nouvelle formation d’ingénieur unifiée sur les deux campus (Paris-Saclay et Brest) à la rentrée académique 2026/2027.

Rejoindre l'ENSTA, c'est intégrer un établissement engagé pour la parité et l'égalité professionnelle, la diversité et l'accompagnement de ses agents en situation de handicap, dès le recrutement et tout au long de la carrière. Afin de préserver le bien-être au travail, l'école mène une politique active en matière de conditions de travail, reposant notamment sur un juste équilibre entre vie personnelle et vie professionnelle.

L’ingénieur de recherche devra justifier d’une formation technique et avoir une appétence pour le pilotage d’un grand équipement. Il devra disposer d’un diplôme d'ingénieur ou master spécialisé en mécanique des fluides ; hydrodynamique ; génie mécanique ; génie industriel ; énergétique ; instrumentation et mesures physiques ; contrôle-commande.

Il est par ailleurs souhaité que le candidat puisse justifier des compétences suivantes :

• compétences de base en mécanique et électrotechnique ;

• connaissance technique générale du Bâtiment ;

• connaissance administrative (commande publique, CCAG, etc) ;

• connaissance financière (suivi financier, facturation, etc) ;

• connaissance réglementaire (ERP, code du travail) ;

• conduite et management de projet ;

• obligation du maître d’ouvrage (hygiène et sécurité, etc).

Une attention particulière sera apportée aux qualités suivantes :

• sens de l’organisation, méthode, réactivité, polyvalence…

• esprit d’analyse et de synthèse ;

• qualités relationnelles et d’écoute.