【間接：生産】＜車両生産技術開発　車体技術＞ 次世代接合工法エンジニア

・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発
・日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う。
・R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務。

・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、
　　①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。
　　②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。
・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。
・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することで
　エンジニアとして自身の知見を深めることができます。

＜MUST＞500点以上

＜WANT＞650点以上

あれば尚可/Prefferd

【生産SCM部門共通】
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
【採用ポスト固有】
本採用ポストにおいて、求める人物像は以下の通りです。
・新しい技術を積極的に学び、業務への応用を図り、常に前向きにチャレンジする姿勢を持つ人
・既成概念にとらわれず、斬新なアイデアを生み出すことができる人
・クルマの肝(車体を作る重要技術)に従事したいという意欲があること
・誰にでも理解しやすい、明確でロジカルな報告書を作成できるスキルを有する人

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