Ingénieur.e Modélisation Software Communication (H/F)

L’évolution technologique est aujourd’hui au cœur de la performance de l’ingénierie Ampère. Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement.  Relever ces défis passe par le développement d’algorithmes toujours plus performants et stratégiques.

Vous intégrez une équipe de 15 personnes spécialisée dans le développement des stratégies pour le pôle Diagnostic et OBD, le pôle Communication , le pôle Transmissions Automatisées le pôle refroidissement & lubrification. Ces stratégies, une fois conçues, sont intégrées ("Logiciel embarqué") dans le calculateur électronique qui pilote capteurs et actionneurs composant la chaine de traction.

Le poste est basé à Lardy (91) en CDI. En accord avec votre manager, vous pourrez choisir 2 à 3 jours de télétravail.

Au sein de la direction de l'Ingénierie Véhicule & Powertrain d'Ampere, en tant que Ingénieur.e modèle logiciel Diagnostic, vous serez responsable en qualité, coût et délai de la conception et de la validation des stratégies de Communication embarquées dans les systèmes de contrôle GMP (Groupe Moto Propulseur) à système de traction, répondant aux CdC prestations et fonctionnels, et respectant les règles de spécifications et d’architecture.

Vous participez à la déclinaison des exigences système allouées à la fonction à développer

Vous participez à l'intégration du standard AUTOSAR

Vous êtes en charge de la conception sur outil de simulation les lois de contrôle correspondantes

Vous réalisez les tests et la validation des prototypes de loi de contrôle sur banc moteur ou véhicule avec les secteurs prestations et mise au point

Vous assurez la pré-livraison des spécifications finales de la loi de contrôle au référent métier auquel vous serez rattaché techniquement

Vous rédigez les plans de validation sur calculateur intégré

Dans le cadre de votre mission, vous serez conduit à travailler en relations étroites avec nos fournisseurs.

En interne, vous serez en interaction régulière avec :

• les équipes responsables des autres fonctionnalités intégrées dans le calculateur Contrôle Moteur
• les équipes d'intégration et de validation logiciel
• les périmètres de mise au point moteur
• le secteur de cadrage système

Vous êtes diplômé.e d’un BAC+5 d'une école d’ingénieurs généraliste. Vous justifiez de 0 à 5 ans d’expérience dans l’ingénierie systèmes ou ingénierie logicielle.

Vous avez des compétences en conception sur MATLAB SIMULINK. Connaissances des chaines de traction électrique et le standard AUTOSAR peut être un plus.

Vous êtes motivé(e), dynamique, autonome avec une bonne capacité d'analyse et de synthèse, vous avez le goût du travail en équipe et vous êtes rigoureux(se) et organisé(e), pour mener à bien le développement dont vous serez responsable.

Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group (niveau minimum 750 au TOEIC). Si vous n’avez pas encore passé de test au moment de votre candidature, vous pourrez passer un test d’anglais en ligne au cours du processus de recrutement

Renault Group is committed to creating an inclusive working environment and the conditions for each of us to bring their passion, perform to the full and grow, whilst being themselves.  
We find strength in our diversity and we are engaged to ensure equal employment opportunities regardless of race, colour, ancestry, religion, gender, national origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability, gender identity, etc. If you have a disability or special need requiring layout of the workstation or work schedule, please let us know by completing this form.

In order to follow in real time the evolution of your applications and to stay in touch with us, we invite you to create a candidate account. This will take you no more than a minute and will also make it easier for you to apply in the future.

By submitting your CV or application, you authorise Renault Group to use and store information about you for the purposes of following up your application or future employment. This information will only be used by Renault Group companies as described in the Recruitment Privacy Information Policy.