alliance
【間接:生産】<車両生産技術開発 車体技術> 次世代接合工法エンジニア
募集背景/Reason for hiring近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。 職務内容/Main Tasks ・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発・日産の工場で生産する車に適用される
【間接:生産】<車両生産技術開発 車体技術> 車体工場 自動化に伴うAI適用エンジニア
募集背景/Reason for hiring 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 職務内容/Main Tasks 【ミッション】生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発【職務内容】視
【間接:生産】<車両生産技術開発 組立技術> 車両組立自動化設備エンジニア
募集背景/Reason for hiring 近年、環境変化や多様化するお客様のニーズに対応する為、グローバル規模での電動化、高機能化が進み、車両としても大きな変革の時を迎えています。生産技術としても、この変革の時期に合わせて、工場設備を刷新することで、製品に新たな付加価値を生み出し、将来に向けた競争力の向上と魅力ある商品造りに貢献していきます。そのために現在、車両組立工程では競争力のある自動機開発を行っています。そこで、これら自動化設備開発および生産プロセスの構築、及びグローバル生産拠点へ展開を行う人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推
【間接:生産】<車両生産技術開発 塗装技術> 高粘度材料ロボット塗布開発エンジニア
募集背景/Reason for hiring Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり(工法、材料、設備)を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した経験豊かな人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。 職務内容/Main Tasks 1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布&検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務2. 設備標準化、グローバル展開業務 アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of t
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発> 鋳造技術 パワートレイン 鋳造生産技術開発エンジニア ※新商品、新構造 (一般層 総括職/担当職)
募集背景/Reason for hiring 自動車の電動化とカーボンニュートラルの実現のため、モーター/インバーター/バッテリーや車体構造部品への採用拡大が進んでいます。幅広い鋳造部品に対して、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案までを実行できる人財を募集します。 職務内容/Main Tasks ①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務②パワートレイン部品生産技術(新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善)③工法技術開発従来使用している部品から新規の部品の企画~量産までをご担当
【間接:生産】"<車両生産技術開発 樹脂技術> 樹脂部品 品質保証自動化技術開発エンジニア"
募集背景/Reason for hiring 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、CASEやSDV化の進展により自動車全体の構造や設計が大きく変化している中、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事したい人を広く募集しています 職務内容/
【間接:生産】<車両生産技術開発 先行技術開発・試作> AIロボティクス/モーションプランニングエンジニア
<募集背景/Reason for hiring> 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたモーションプランニング技術に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 <職務内容/Main Tasks> 【ミッション】フィジカルAIロボットの適用に向けた、モーションプランニングに関わる要素技術、アプリケーション開発【職務内容】経路計画(RRT*, C
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> アセットライフサイクルAIエンジニア (設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 今後の日産の重点取組みの一つとして、AIなどの先端技術を活用した設備の最適なライフサイクル管理の実現が求められています。車両開発から生産準備、国内外工場での自動車生産、そして設備の廃却に至るまで、設備に関する多種多様なデータや情報が発生します。これらのデータを横断的に活用し、AIなどを用いた業務改革を推進できる人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 主な業務内容■自動車生産設備に関わるデータ/情報の収集・統合基盤の構築・対象例:設備仕様、導入費用、設備図面、運用コスト、稼働実績、故障情報、修繕履歴 など・
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> アセットライフサイクルAIエンジニア (設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務)
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> レジリエンステクノロジーエンジニア (特にプレス機、樹脂成型機などの大物設備の延命方策を技術的、デジタルで研究、開発する業務)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring RE:Nissan期間、およびその後の日産の重点取組みの1つである設備の適切な劣化管理による、設備の延命技術の向上をさせることが求められている。信頼性の高い設備の劣化メカニズム解析、診断方法および耐久力向上技術の開発など、設備技術や設備劣化管理業務そのものを革新提案できる人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組みをリードしていただきます。■車両生産設備の経年に対する、機能劣化防止の管理方法や、設備診断技術の開発、設備信頼性改善の技術
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> レジリエンステクノロジーエンジニア (特にプレス機、樹脂成型機などの大物設備の延命方策を技術的、デジタルで研究、開発する業務)
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> フィジカルAIシステムエンジニア (設備ライフサイクルコストの最適化に向け、AIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring勝ち続けるミライを創るための中長期の工程戦略では、新しい自動化をはじめ新工法での新量産設備を早期に安全稼働させることが求められている。そのために、競争力があり、生まれの良い設備を実現するために品質要求・保全要求に基づきランニング(メンテナンス)コストなども考慮し設備仕様への早期織込や設備技術、設備管理業務そのものを革新提案できる人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 設備や生産ラインをスムーズに立上げ、運用管理していくために、設備信頼性向上の取組みや設備ライフサイクルコストの最適化に向けAIを使用し最適仕様
【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術> フィジカルAIシステムエンジニア (設備ライフサイクルコストの最適化に向け、AIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築)
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発 機械加工・組立技術> 設備設計・設備技術エンジニア (機械設計領域)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 日産自動車は次世代の車載用2次電池として期待される全固体電池の自社開発に取り組み、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。現在全固体電池をはじめとする新商品の生産設備の開発/設計/製作を加速させるための組織強化を図っており、いままでのご経験を活かした新しい設備の開発/設計を一緒に推進していただける人財が必要です。 職務内容/Main Tasks 電池・エンジン部品・足回り部品といった多種にわたるパワートレイン生産用設備の開発/設計/製作をご担当いただきます。・要求される製品品質を具現化するための設備とその要
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発 機械加工・組立技術>パワートレイン組立生産技術エンジニア (バッテリー/モーター/エンジン/ドライブトレイン)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring エンジン、モーター、バッテリーといったパワートレーンは電動化の加速により大きな転換点を迎えており、次世代車両に向けた新製品の量産立ち上げ案件が多数進行しています。またEV/ePOWER/HEVの開発拡大に伴い、依然としてパワートレーンの量産技術に知見を持つ方の力が必要とされています。このような背景から、今後Global に展開されるパワートレーン生産拠点をリードし、次世代の量産工程づくりに貢献いただけるモノ造りに興味のある方を募集します。 職務内容/Main Tasks 【部署や本ポストのミッション】 エンジン、モー
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発 機械加工・組立技術> ドライブトレイン部品機械加工 生産技術エンジニア(デフ,ファイナルドライブ)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring ドライブトレイン部品の機械加工工程では、設備の更新・最適化、品質改善、既存ラインの安定運営 といったテーマが継続的に存在しています。特に成熟領域であるドライブトレインでは、日々の改善や更新の確実な実行が、車両性能・信頼性を支える重要な基盤となります。こうした背景のもと、既存量産ラインの改造・最適化や、新旧設備を組み合わせた工程づくりを着実に推進できる生産技術者 を求めています。自動車の“走り”を支えるドライブトレインの品質を工程から創り込み、信頼性の高い量産ラインを維持・発展させるーーーーその役割を担っていただくポジ
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発 機械加工・組立技術> 次世代e-power/HEVユニット 機械加工 生産技術エンジニア
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 次世代e-power/HEVユニットの機械加工量産ラインを具現化します。高性能・高品質で魅力的な価格の自動車を世界中のお客様へお届けする。そんな夢を叶えるための生産技術開発・量産ラインの設計・具現化プロジェクトを共に実行するエンジニアを募集します。 職務内容/Main Tasks 次世代e-power/HEVユニットの機械加工生産ラインの設計・立上げの実行。① 部署: パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部 生産技術開発部 機械加工技術グループ ミッション:次世代e-power/HEVユニットを量産化する
【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発 先進電動パワートレイン技術> 車載用全固体電池の生産技術開発エンジニア (パイロットライン工程設計 電極工程)
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 当社は電気自動車(EV)用の次世代バッテリーとして期待されている全固体リチウムイオン電池(ASSB)を他社に先駆けて実用化することを目標にしている。 既に量産工程が確立されている液体系リチウム電池に対して、ASSBは全固体特有の材料や製品要件から工程が大きく変わる見込みであり、まだ量産工程は確立されていない。 将来の安全でQCTの高い製品/工程の構築に向け、世の中に確立されていない技術領域へ果敢に挑戦する人材を募集します。 職務内容/ Main Tasks① 部署や本ポストのミッション ・日産自動車横浜工場に設置完了
【間接:生産】<サプライチェーンマネージメント 事務職> 完成車物流_戦略企画スタッフ
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 昨今の世界情勢の複雑化・外部環境の不確実性が益々増大する中、計画通り車両を生産しお客様へ車両をお届けする為には今まで以上に柔軟性を重視したサプライチェーン構築が必要不可欠となっています。本ポストではGlobal物流機能強化に向けた戦略企画担当として、一緒に働いて下さる仲間を募集しています。 職務内容/Main Tasks 日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシ
【間接:生産】<車両生産技術開発 先行技術開発・試作> 生産計画DXエンジニア
募集背景/Reason for hiring 試作フェーズにおける生産計画業務では、生産計画と実験日程の両立が難しく、前提条件が一つ変わるだけで計画を最初から作り直す必要があるなど、手作業・再調整の繰り返しが大きな負担となっている。現在、試作生産計画の自動作成により作業時間を大幅に削減できる仕組みを実現しており、今後はその適用拡大・高度化を進めるため、試作業務理解とデジタル技術の両面を担える人材を新たに確保する必要があるため 職務内容/Main Tasks 試作フェーズにおける生産計画業務を対象にDXを推進し、属人的・手作業中心の業務を自動化・高度化すること。・試作計画・実験日程に関わる業務フ
【間接:生産】<車両生産技術開発 先行技術開発・試作> 3D計測デジタルスレッドエンジニア
募集背景/Reason for hiring 生産・試作・品質領域における「車両品質解析業務」では、2D/3Dデータ、測定結果、分析情報が分断され、手作業による転記・突合せ・重複作業が多く、業務効率・品質・スピードの面で大きな課題を抱えている。今後、3D計測データを起点としたデジタルスレッドを構築し、業務の自動化・高度化を進めるため、業務理解とデジタル技術の両面をつなぐ即戦力人材が必要となったため、本ポストを新設する。 職務内容/Main Tasks 生産・試作・品質領域にまたがる「車両品質解析業務」において、3D計測データを核としたデジタルスレッドの構築・定着を推進し、属人化・手作業・重複作
【間接:生産】<車両生産技術開発 樹脂技術> JMA購入部品VE技術(小物樹脂部品)
募集背景/Reason for hiring 車両内装(樹脂)領域では、小物樹脂部品、加飾部品の成形・塗装など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。 職務内容/Main Tasks 車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 <主な業務>・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討(成形性・歩留まり・生産性など)・VE(V
【間接:生産】<サプライチェーンマネージメント 技術職> ラストマイル領域 マテリアル・ハンドリング エンジニア
職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 多様化する車のニーズ・グローバルでの部品調達の観点から、マテリアルハンドリング領域における業務も複雑化している。一方こうした環境下においても、労働力・コスト競争力の観点からより少ない人員で、より効率的に部品を製品組立ラインへ供給する事が求められており、マテリアルハンドリングのプロとして車両企画段階から効率化に取組、シームレスなサプライチェーンの実現による競争力向上を目指し取組める人材を募集する。 職務内容/Main Tasks グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラ