Gerente de Sinistro Truck

A avaliação de sinistro em veículos pesados exige repertório técnico que não se transfere da linha leve. Peça de valor unitário alto, implemento fora de padrão, rede de oficinas com capacidade técnica restrita e tempo de imobilização que pesa no bolso de quem depende do ativo para faturar. Quem responde por sinistros nesse segmento decide custo todos os dias, e frequentemente sem indicador que sustente a decisão. Conduzimos a busca pela Gerência de Sinistros de um grupo de grande porte com operação dedicada a veículos pesados. O contexto é de estruturação, com agenda de governança em prazo definido. O escopo se organiza em três frentes. A primeira é construir a rotina de gestão por indicadores, com leitura de ticket médio, custo de peças e mão de obra e reincidência de retrabalho, convertendo número em plano de ação apresentado à diretoria. A segunda é formalizar processos, política de alçadas e controles internos, com rastreabilidade das decisões de reparo. A terceira é desenvolver e negociar a rede de oficinas e fornecedores especializados, acompanhando SLA, custo e qualidade. O perfil combina domínio técnico do universo de veículos pesados, peças, componentes e lógica de reparo, com histórico de liderança de equipe operacional em metas claras e disciplina de acompanhamento. Completa o conjunto a comunicação direta com a alta liderança, capaz de sustentar o número diante de questionamento e de antecipar o que não vai funcionar enquanto ainda há tempo de corrigir. A origem pode ser seguradora, concessionária de veículos pesados ou locação de frota, desde que a operação anterior tenha estrutura própria de avaliação de sinistro ou de pós-venda. Requisitos Conhecimento aplicado do universo de veículos pesados, com domínio de peças, componentes, implementos e lógica de reparo, incluindo referências de custo de mercado. Trajetória em gestão de sinistros, pós-venda, garantia ou assistência técnica em empresas de porte médio a grande, com responsabilidade sobre orçamento, indicadores e equipe. Histórico de construção de rotina de gestão por indicadores e de política de alçadas e controles internos em áreas sem processo formalizado. Atuação comprovada sobre custo de peças e mão de obra, com resultados mensuráveis em ticket médio ou em redução de retrabalho. Negociação e desenvolvimento de rede de oficinas, concessionárias e fornecedores, com acompanhamento de SLA, qualidade e reincidência. Repertório em ERPs robustos, com capacidade de conduzir a saída de controles manuais para sistema, é um diferencial, não um requisito. Curso superior completo, sem exigência de área específica. Atuação presencial, com base no Sul de Santa Catarina.